Der Verlauf des Fahrzeugaufbaus in Bildern:

14.08.2009 Fahrzeug wurde im VEMO-Design beklebt.

08.08.2009

• Weitere Verkleidungen im Innenraum und an seitliche Schutzgitter angebracht
• Motor eingebau und am Differential angeflanscht
• Motorelektrik angeklemmt
• Kühl- und Ölleitung verlegt und befestigt
• Heckspoiler aufgesetzt
• Schmutzfänger an Hinterachse befestigt
• Gitterrohrahmen hinten angeflanscht
• Seitenverkleidungen  und Haube vorne befestigt

03.08.2009

• Spiegel montiert
• Schutzgitter und Verkleidung vorne befestigt
• Kompletter Kabelbaum incl. Steuergerät verlegt
• Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe eingebaut
• Antriebswellen optisch aufgewertet
• Unterboden montiert

01.08.2009

• Vordere Radaufhängung komplett zusammengesetzt
  • Lenkgetriebe eingesetzt
  • Bremskraftverstärker eingebaut
  • Schwingen, Dämpfer und Spurstangen eingebaut
  • Achsschenkel incl. Bremssattel und Radlager angefügt
  • usw.

• Radaufhängung hinten
  • Differential eingesetzt
  • Schwingen und Dämpfer hinten eingebaut
  • Antriebswellen eingebaut

• Kühler und Pedaleinheit eingesetzt

31.07.2009

• Abholung der Teile vom Lackierer und Start des Zusammenbaus

28.07.2009

• Alle sichtbaren Teile wurden zum Lackierer gebracht

23.07.2009

• Überführung des Gitterrohrrahmen zum Sandstrahlen

13.07.2009 bis 15.07.2009

• Zerlegung des Fahrzeugs:
  • Schritt 1: sämtliche Verkleidungen wurden entfernt
  • Schritt 2: alle Teile im Cockpit und Innenraum wurden entfernt
  • Schritt 3: Flüssigkeiten für Bremsanlage und Kühlung wurden abgelassen
  • Schritt 4: Brems- und Kühlanlage wurde ausgebaut
  • Schritt 5: Motor wurde freigelegt und ausgebaut
  • Schritt 6: Kompletter Unterboden wurde entfernt
  • Schritt 6: Radaufhängung vorne und hinten wurde demontiert
  • Schritt 7: Hinterachsdifferential incl. Antriebswellen und Radaufhängung wurden entfernt

05.07.2009 Erster Probelauf auf der NWDAV und DRCV Veranstaltung in Werlte
24.06.2009 Kauf des neuen Fahrzeugs